北京公交该适度调价了
发布时间：
2014-03-02
去年底，北京市人大财经委用三天时间，对北京2014年市级财政预算草案进行初步审查。7个专门委员会对各自领域的政府部门预算编制情况，提出了意见和建议。
针对北京公共交通补贴金额逐年上升，市人大建议市政府调整公交定价机制；同时由于出租车非公益性，建议对当前出租车燃油政策的合理性进行研究。
公交低票价继续 财政负担不起
北京从2007年起实施公交低票价政策，随之而来的是财政补贴连年增长和财政负担不断加重。
数据显示，2010年，北京公共交通补贴128亿元；2011年156.9亿元；2012年175亿元；2013年预计在180亿元以上，未来估计还会增加。
当初公交实行低票价是为了刺激市民公交出行，缓解拥堵，但事实证明效果不佳。近年来，北京脚跟痛拥堵并未因低票价而有多大改观。道理非常简单，如果一项公共用品太过廉价，就不可能和较高品质的服务画等号。
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