日前，两家上市公司的老总在杭州宣布：创建城市“微公交”系统，为市民提供便捷的纯电动汽车分时租赁服务。有专家称此举将成为城市公共交通的一次革命。
今年3月，吉利汽车的法人代表李书福与康迪科技的法人代表胡晓明出席正式签署合资协议仪式，双方各占50%股份，注册资金10亿元，在杭州成立浙江康迪电动汽车有限公司，其子公司——浙江左中右电动汽车服务有限公司的主要任务就是全力运行“微公交”系统。
李书福与胡晓明之所以走到了一起，缘于他们都关注到了当今城市的四大难题：交通拥堵、停车资源匮乏、环境污染和能源危机。他们形成的共识是：将双方的现有优势整合成新的优势，创立一个全新的运行系统，有效缓解当前的城市难题。
“微公交”的概念随即产生，并具体细化为“杭州5年10万辆电动汽车自驾租赁公共交通项目”。专家学者及相关领导一致认为，该项目的实施将有效缓解当前城市的四大难题。胡晓明告诉记者，如果把地铁、公交这些交通线路称为大动脉，那么地铁站、公交站到家门口的距离就是“毛细血管”，纯电动汽车租赁系统主要在“毛细血管”发挥作用，所以称为“微公交”。
据左中右公司总经理刘金良介绍，杭州首个纯电动汽车租赁站已在西湖区建成，目前已经进入调试阶段，一个月后将进入试运行。今年计划在西湖区建设30至40个立体车库，年底前将投放5000至1万辆电动汽车。系统完善后，杭州市民可以通过APP软件、网上预订或者电话预订等途径实现租车。“微公交”以短期时租为主，先在杭州主城区范围内运行，每车每小时收取20元，可行驶25公里，超出部分以每公里0.8元收费。这一收费标准是目前杭州出租车收费的三分之一。
有关专家表示，电动汽车的发展已成为改善国计民生的重要课题。随着消费者环保意识提高以及城市绿色公共交通系统的迫切需要，这一新生事物势必成为中国未来一段时期绿色经济的重要驱动力。杭州作为首批电动汽车的试点城市，已经具备了功能齐、覆盖广、效率高的服务设施。康迪“微公交”系统的运行及推广应用，使吉利及康迪公司有望成为电动汽车细分市场的领军者。汽车行业分析师张志勇认为，目前新能源汽车市场发展已经相对成熟，吉利此番在新能源汽车上的动作紧跟了国家政策。从“十二五”规划或政府出台的各项补贴政策看，国家在未来很长一段时间内都会大力支持新能源汽车。
