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厦门公交惨案再鸣警钟 车上发生意外该如何应对?

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厦门公交惨案再鸣警钟 车上发生意外该如何应对?

  • 分类:行业动态
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  • 发布时间:2013-06-09 00:00
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厦门公交惨案再鸣警钟 车上发生意外该如何应对?

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  • 分类:行业动态
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 来源:浙江在线新闻网站   

  6月7日,厦门BRT快速公交车纵火案致47人死亡、34人受伤。心痛之余,人们再次把关注的目光投向公共交通安全。

  无论是天灾还是人祸,事故一旦发生,逃生最重要。公交车发生起火等意外该如何应对?公交车上有哪些安全装置?它们分别在什么位置,又如何正确使用?除了开车门破车窗之外,还有没有别的逃生方法?

  本报记者昨天专门请教了杭州公交集团工作人员,请他们来说一说关于公交车安全的那些事儿。

  杭州共有6条BRT

  170辆快速公交

  杭州电车公司相关负责人告诉记者,厦门发生事故的快速公交是12米长的公交车,杭州虽然也有同个牌子的车辆,但型号不同。

  2006年,杭州正式开通快速公交,到目前已有6条快速公交线。目前,杭州快速公交大部分都采用18米长的柴油车,共有160辆;唯独B7线,采用的是油电混合动力客车,车身12米长,目前共有10辆,被称为杭州“小号版快速公交”。

  杭州公交集团昨天表示,针对厦门BRT爆炸事件,将对杭州所有公交车的安全设施再进行一次全面检查,重点检查车上安全锤、灭火器等设备是否完好;对司机在突发情况下的应急处置进行再教育;同时在公交移动电视上播放突发情况乘客逃生自救宣传片。

  关于司机如何应对突发情况,公交集团有一套详细的处置方案。

  电路、发动机舱和车顶空调

  这三个位置最容易起火

  杭州电车公司三车队的相关工作人员告诉记者,“当乘客在车上发现异常情况,可以直接向司机反映,司机会作出判断,在确保交通安全情况下,可以将车停在路边先疏散乘客,再进行检查。”

  车头的电气线路、车尾的发动机舱和车身顶部的空调,是比较容易起火的位置。

  一旦发生紧急情况时,车门是逃生的首选通道,能从车门逃生,尽量选择车门;当车门无法打开时,再采取其他逃生方式。可以打开应急断气开关,必要时使用安全锤砸开两侧车窗,进行疏散。

  疏散方式也有讲究,车厢前半部分的乘客,尽量从前车门下车,车厢后半部分的乘客则从后车门下车,以免车厢内发生混乱、踩踏。

  会使用灭火器的乘客可以帮助司机一起灭火。

  在使用灭火器时,周围人员应尽量远离,因为喷溅物也容易伤到人。

  在火灾中,如果乘客衣服被火烧着了,切忌乱跑,如果来得及,赶紧脱下衣服,用脚将火踩灭。如果来不及脱下衣服,可以就地打滚将火滚灭。

  这些安全装置

  你都了解吗

  在采用正确逃生方式前,我们首先需要清楚知道,我们每天乘坐的公交车上有哪些安全装置,它们又分别在什么位置、如何正确使用?

  目前,12米长的公交车是杭州的主流车型,车上一般有32+1个座位。以这种车型为例:

  安全锤——

  一般情况下,一辆公交车上配有5+1个安全锤,架在前后车厢左右两侧窗户边上的安全锤卡座内,以及残疾人专座上方,同时,司机身边还有一个;18米长的快速公交车辆则有8+1个安全锤。

  发生意外需要使用安全锤砸开玻璃窗时,记得要用安全锤的锤尖,猛击玻璃中心部位,当玻璃被砸出一个小洞时,玻璃就会从被敲击点向四周开裂,像蜘蛛网一样。

  灭火器——

  每辆车上一般配有两个灭火器,一般情况下分别放置在前后车厢第一排座位下方。每天出车前,司机都会检查灭火器的压力是否正常。

  18米长的快速公交则在车厢的前中后各有一个灭火器。

  同时,杭州公交车的发动机舱内都装有3个自动灭火器,一旦发动机舱有明火或者感应达到一定温度时,自动灭火装置会自动触发,对发动机灭火。

  应急断气开关——

  杭州的公交车,一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故,车门无法打开时,该如何应对?

  从2009年起,杭州公交车都加装了应急断气开关,当电路损毁、车门无法正常打开时,按这个开关可以切断气路,释放气压,随后就能手动开门。一般情况下,司机座位旁边和前后车门顶部各有一个应急断气开关,样子就像电扇的档位开关。目前一些新车的车辆外部,位于前车门旁也安装有一紧急开关,紧急情况下,车外的人可以按这个开关打开车门。打开应急开关后,乘客便可顺着开门方向,手动打开车门。

  车顶逃生窗——

  一般公交车车厢前后顶部各有一个紧急逃生窗,很多时候人们认为它只是通风口。

  通常情况下,只需用力往上一推,这里就是公交车的通风口;一旦遇到危急情况,如车辆侧翻车门一侧被压在地面,或车门处恰好被撞导致车门无法打开时,这里就成了逃生窗;打开逃生窗上面的开关,旋转后可以把车窗整个往外推,乘客便可通过这个窗口离开车内。

  如果无法够及逃生窗,车内人员可以互相帮助,先将一人托举出去,再通过上下接力,将被困人员救出车厢。

  车后逃生窗——

  公交车最后一排座位的两侧分别有推拉窗,紧急情况下,乘客可拉开或敲碎车窗,从这里逃生。

  乘坐公共交通工具,乘客不得携带重量、体积超过乘坐规则规定的物品;不得携带爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性物质或者传染病病原体等危险物品和国家规定的管制器具;不得携带有严重异味、外表尖锐或者其他易污损设施、易损伤他人的物品;不得携带犬、猫等动物,但携带有证明文件且采取了保护措施的导盲犬除外。 

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