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社会车挤占公交车专用道 公交车无奈“被动违章”

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社会车挤占公交车专用道 公交车无奈“被动违章”

  • 分类:行业动态
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  • 发布时间:2013-05-14 00:00
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社会车挤占公交车专用道 公交车无奈“被动违章”

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  • 分类:行业动态
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公交专用道原本是“让公交车跑得更欢,让小汽车看着眼红”,以此吸引更多市民选择公交出行。记者从公交总公司获悉,西安目前已建成公交专用道20条,共计245.5公里。不过,现在,由于社会车辆频频“借道”,公交车的速度很难快起来。

  现象

  社会车辆挤占公交专用道

  昨日下午,记者在唐延路、二环、小寨等路段走访发现,私家车、出租车和电动车挤占公交专用道的现象相当普遍。

  在唐延路上,虽然隔离护栏将公交专用道和非机动车道隔开,但是,仍有不少私家车和电动车在公交专用道上行驶,再加上还有出租车靠边停靠,公交车的速度难以提高。高新一中高中部门前的公交专用道上,虽然划着黄线标识,却仍有不少私家车借道行驶。卜蜂莲花超市门口,四五辆私家车争着进超市停车场,将入口处的公交专用道堵得水泄不通。

  在西二环上,几辆三轮摩托车载着几米高的货物,旁若无人地走在公交专用道上。在西桃园附近,从群贤路驶出的车辆一旦右拐,由于设置着隔离栏,无法进入快车道,私家车只能走上公交专用道行驶,阻碍了公交车的通行。在南二环的桃园路公交站附近,几辆私家车停放在公交专用道上,公交车走到这儿都得绕着过。

  高新四路的公交专用道,原本就不是很宽敞,而且沿途有数家饭馆和四五个小区,有不少私家车和电动车与公交车混行其中,甚至还有两三辆电动车图方便,逆向行驶。“公交车本来就大,宽2.5米,长12米,而这儿的专用道仅5米左右,公交车只有一边避让着私家车,一边减速跟在这些非机动车后面”,公交司机韩师傅告诉记者,每次驾驶公交车经过这儿时,不仅速度上不去,而且还得格外小心。

  问题

  公交车无奈“被动违章”

  “因为公交专用道不专用,公交车的准点率受到很大影响,一个单趟能晚半个小时。”驾驶员杨红民开600路公交车已有三四年时间,600路公交车的路线正好在南北中轴线上,其中一大半的路都在公交专用道上跑,可是杨师傅对于社会车辆借道的行为还是十分无奈,不仅公交车速度慢了,还平白生出不少危险和违章。

  “上个月的一天晚上,我正驾车到小寨,冷不防正前方窜出一辆出租车,准备载客上人,吓得人一身冷汗,赶紧急刹车,幸亏车上人少,没有发生安全事故。”杨师傅说,他几乎天天都能碰到出租车、电动车走公交专用道而紧急刹车的情况。

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