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济南“五横七纵”勾勒公交都市

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济南“五横七纵”勾勒公交都市

  • 分类:行业动态
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  • 发布时间:2012-12-28 00:00
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“五横”:北园大街至工业北路、经一路、经四路至工业南路、经十路、刘长山路 “七纵”:二环西路、纬十二路、纬二路、历山路、二环东路、奥体中路、港西路 女报2月27日讯 优先发展公共交通,率先建成“公交都市”。杨鲁豫在《政府工作报告》中提出了济南未来五年发展公共交通的目标。 根据“公交都市”的要求,具有高达60%及以上的公交分担率。目前,济南居民出行方式在不断变化,2004年选择私家车出行的比例为2.2%,2011年增长到15.8%,是所有出行方式中增长最快的。自行车的比例从2004年的38%降低到2011年的10.6%,公交车的比例从2004年的14.4%增加到22.8%。 济南已确定将优化和完善公交线网。2015年,城市万人拥有公交车辆达到20标台,公交专用道总里程力争达到500公里。力争到2015年,济南公共交通出行比例达50%以上,地面公交、步行和自行车等绿色出行方式比例达60%以上,2020年,轨道交通、地面公交、步行和自行车四种绿色出行方式比例达80%以上。 2008年4月至2009年10月,济南相继开通6条BRT线路,形成“两横三纵”BRT网络,这是全国首个开通BRT快速公交网络的城市。未来5年,济南将建成“五横七纵”BRT网络,线路200公里,日客运量将达100万人次。 济南公交“五横七纵”BRT网络中,“五横”分别是:北园大街至工业北路、经一路、经四路至工业南路、经十路、刘长山路。“七纵”分别是:二环西路、纬十二路、纬二路、历山路、二环东路、奥体中路、港西路。 未来,BRT网络将覆盖主要交通干线,远期BRT与轨道交通相结合。加快公交主要客流走廊首末站、景区与自行车交通方式的接驳换乘,解决公交出行“最后一公里”问题。

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