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23载车轮碾岁月一颗初心暖征途

发布时间：

2025-11-03

“记得当时刚结婚不久，我就来咱们公司了，一待就是二十多年。”从2002年新婚燕尔入职，到如今两鬓已染上风霜，这位运营二队的老司机，把人生最珍贵的23年时光，都奉献给了穿梭在城市与郊区的公交线路，用方向盘丈量责任，用初心温暖征途。

“记得当时刚结婚不久，我就来咱们公司了，一待就是二十多年。”从2002年新婚燕尔入职，到如今两鬓已染上风霜，这位运营二队的老司机，把人生最珍贵的23年时光，都奉献给了穿梭在城市与郊区的公交线路，用方向盘丈量责任，用初心温暖征途。刚入职时，赵明俊被分配到3路公交线路，这是他公交生涯的起点。“那时候的公交车还是老式燃油车，没有空调，夏天车厢里像蒸笼，冬天又冷得像冰窖。”回忆起最初的工作场景，赵明俊历历在目。但艰苦的条件并未磨灭他的热情，他每天提前半小时到岗，仔细检查车辆的轮胎、刹车、机油等关键部位，确保行车安全。“开车就是开责任，一车人的安危都系在方向盘上，半点马虎不得。”这是他常挂在嘴边的话。后来，赵明俊被调至2路公交，还曾担任机动司机“补空缺”。无论是繁华的市区线路，还是站点密集的居民区线路，他都用心钻研。“1路的站牌我闭着眼都能数出来，每个站点的上下客高峰、沿途的路况特点，我都烂熟于心。”

在市区线路跑了十几年后，他转而负责郊区线路。郊区线路路况复杂，矿区路段大车云集、弯道急促，每次会车时，赵明俊都会把脚轻轻放在刹车上，时刻保持警惕。“矿区的路不好走，但沿线的矿工兄弟都很亲切，时间久了就成了熟面孔。”他笑着说，每次看到矿工们上车时热情地打招呼，听到他们一句“赵师傅辛苦啦”，就觉得所有的“操心”都值了。

23年的驾驶生涯，赵明俊练就了一身“忍”功，更懂这份“忍”字背后沉甸甸的责任。有一次，一名醉汉上车后，无端的辱骂像碎玻璃般密集袭来，从起点到终点未曾停歇。同车乘客看不过去，纷纷劝他反驳，但赵明俊始终目视前方，双手稳稳握住方向盘，直到醉汉下车，他才缓缓舒了口气。“我一开口分心，方向盘就可能不稳，一车人的安全比什么都重要。”还有一次，一名年轻人因未到站台被拒下车，情绪激动之下竟将唾沫吐在他脸上。那一刻，赵明俊的拳头攥得发白，脸颊火辣辣地疼，但仪表盘上跳动的速度表时刻提醒着他肩上的责任，他深吸一口气，压下心头的怒火，继续平稳驾驶。“服务不是争输赢，是守住公交人的本分。”这是他坚守多年的职业准则。这份看似“刻板”的本分里，藏着不为人知的温柔与善良。

这些年，赵明俊捡到的手机、钱包、电脑等物品加起来能装满半个储物箱。每次捡到失物，他都会第一时间联系失主归还，很多时候都是悄悄交接，队部里鲜有记录。但有一次“捡孩子”的经历，让他铭记至今。“那孩子本来要坐35路公交，结果误上了8路，到终点站下车后才发现不对，就打算自己走回村里。”家长发现孩子走失后急得团团转，连忙报警。公司监控中心得知情况后，立刻在对讲机中通知各路师傅留意。当时，赵明俊刚驾车从一座立交桥下驶出，就看到一个小小的身影独自走在路边，身高年龄与监控中心通报的信息高度吻合。他立刻靠边停车，耐心询问孩子情况，确认正是那个坐错车的孩子。赵明俊一边安抚孩子的情绪，一边迅速与公司和家长取得联系，最终在约定的站点，将孩子安全交到家长手中。“家长握着我的手一个劲道谢，眼眶都红了。那时候我才真正明白，我们开的不只是公交车，更是载着信任的‘摆渡船’。”

作为3条线路的路长，赵明俊不仅是经验丰富的老司机，更是同事们眼中的“贴心人”。他从不摆架子，总是毫无保留地分享自己的驾驶经验和服务技巧。“跑郊区线路要注意避让大车，雨天行车要放慢速度，遇到老年乘客要多等一等、多扶一把。”这些朴实的叮嘱，他每天都会在班前会上反复强调。

谈及公司这些年的变化，赵明俊的眼里瞬间亮了起来。“从最早的旧公交车，到现在的空调车、新能源车；从单一的公交线路，到901路城际公交开通，再到如今助学公交、主题公交上线，公司一直跟着市民的需求在进步。只要我们把服务做细、做暖，就总能被大家需要。”

23年光阴荏苒，车轮碾过的里程数早已难以计数；23年寒来暑往，他送过的乘客换了一茬又一茬。但赵明俊对这份职业的热爱，从未减退。在方寸驾驶座上，书写了一曲献给公交事业最质朴、也最动人的奋斗之歌。