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[杭州]电动汽车租赁用户体验:优点多,有不足

浏览次数: 日期:2013年11月2日 09:25

墩路平安桥附近的电动汽车租赁站点已运行整整一个月,目前运营情况如何?客户体验如何?

据站点工作人员介绍,目前杭州只有古墩路这一个电动汽车租赁点,租赁费用为20元/小时,如平均每小时行驶超过25公里,则以0.8元/小时计费。租赁点24小时营业,提供租赁、充电等服务,市民租赁时需带驾驶证和信用卡,并以信用卡方式预付1000元,用于支付可能出现的违章事故。

据工作人员统计,周一至周五每天前来租车的客户一般在30人次左右,双休日租车人次是普通日的3倍以上,有时需要预约才能租到车。

在了解基本情况后,记者也询问了一些前来租车还车市民的看法。

他们这么说

周先生(IT技术员)

选择理由:省钱、主动性强

改进意见:最好提供上门送车服务

周先生先和记者算了一笔经济帐,在他租用的2小时40分钟里,实际在路上开了大概2小时左右。如果选择打车,需要100元以上的费用,而他今天只花了43元(目前打8折)。而且杭州出租车接班的时候,打车特别难,租用电动汽车则有“我的地盘我做主”的感觉。

周先生在肯定电动汽车租赁的同时,也提了建议。他住在文二路,单位在西湖科技园,无论从家还是从单位到这里租车,都要花费一定的时间;他觉得现阶段是应该提供预约送车服务,由租赁点的工作人员把车送到预约地点,这样能节省他很多时间。他也直接询问工作人员“你们租赁点将近20个工作人员,其实真正做事的只需要没几个,剩下的人为什么不给我们顾客送送车呢?”

对此,工作人员解释了其中原因。尽管目前该租赁点工作人员充裕,但这里的工作人员在学习经验后,马上要去新开设的其他租赁点为市民服务。因人员有限,所以暂时不提供上门送车服务。

张同学(应届毕业生)

选择理由:尝鲜,驾驶简单

顾虑:租赁点太少还车不方便

张同学和一位朋友一起来租车,他告诉记者今年国庆期间在龙井游玩曾见过有人开这车,感觉很新鲜,今天有空也想租一辆环西湖开一圈尝尝鲜。

在工作人员介绍基本操作后,张同学试驾了几分钟,他告诉记者电动汽车操作非常简单,只要开过燃油车的基本都能驾驭。但是张同学也提出了自己的顾虑,他租这车是用来旅游观光的,碰到好玩的景点可能就下车游玩了,但是目前杭州只有古墩路这一个点可以借车还车,所以不能像公共自行车一样随借随还,造成在他不使用电动汽车的时候还要继续计费的情况。

工作人员表示目前是有不少顾客提出还车难的问题。今年年底前,计划将在西湖区建设30个以上的租赁点,明年租赁点有望遍布杭州主要市区。下周,杭州第二个电动汽车租赁点就要开张,位置在文三路古翠路口附近。

刘先生(杭州某医药公司中层)

选择理由:环保,性能也不错

顾虑:开出去会不会丢公司面子?

刘先生是杭州一家医药公司的中层,因为工作关系平时也很关注环境保护。杭州一直鼓励“节能减排”、“公交出行”等环保行为,绿色、无污染的电动汽车在他看来也是支持杭州环境的一项有力措施。在这次实际使用之后,他感觉这车不仅环保,而且性能也不错,除了不建议上高速公路,在市区代步基本和燃油车无异。

但当记者询问刘先生会不会经常选择租赁电动车,刘先生回答是“有一些场合还是‘不敢’开出去”。

刘先生经常要代表公司和一些合作单位会面,他认为现阶段中国很多人还有“是否开进口车来判断对方经济水平”的思想。目前租赁点的汽车全是国产车,他自己倒是无所谓开电动汽车出去别人怎么看他,但是万一有客户因此质疑他公司的经济实力最后让合作受阻,就得不偿失了。

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