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北京公交该适度调价了

浏览次数: 日期:2014年3月2日 09:44

    去年底,北京市人大财经委用三天时间,对北京2014年市级财政预算草案进行初步审查。7个专门委员会对各自领域的政府部门预算编制情况,提出了意见和建议。

    针对北京公共交通补贴金额逐年上升,市人大建议市政府调整公交定价机制;同时由于出租车非公益性,建议对当前出租车燃油政策的合理性进行研究。

    公交低票价继续 财政负担不起

    北京从2007年起实施公交低票价政策,随之而来的是财政补贴连年增长和财政负担不断加重。

    数据显示,2010年,北京公共交通补贴128亿元;2011年156.9亿元;2012年175亿元;2013年预计在180亿元以上,未来估计还会增加。

    当初公交实行低票价是为了刺激市民公交出行,缓解拥堵,但事实证明效果不佳。近年来,北京脚跟痛拥堵并未因低票价而有多大改观。道理非常简单,如果一项公共用品太过廉价,就不可能和较高品质的服务画等号。

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