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给公交车更多专用路权

浏览次数: 日期:2013年3月11日 16:36

河南日报

 

  本报讯 (记者冯 芸)城市机动车,特别是私家车数量呈现出超快增长的势头,是导致城市道路拥堵的主要原因。交通拥堵也正迅速从特大城市扩散到大城市,甚至中等城市,成为全社会关注的问题。

  全国政协委员、省科协副主席梁留科表示,尽管交通投资逐年增长,但城市道路的交通运行速度却在逐年下降。

  梁留科认为,缓解城市道路拥堵,必须大力发展公共交通。但当前公交车数量不足,线路覆盖不全面,乘坐不方便、不舒适等原因让很多人不愿意乘坐公交出行。“首先应从提高方便性、舒适性入手,增加公交车的"魅力指数",把电动车、小汽车等个体交通使用者吸引到公交车上来。”

  梁留科提出,大力发展公共交通还必须给公交车更多的专用路权。在现实中,出行分担率不到20%的小汽车占去了70%的道路资源,公交专用道严重不足。“只有通过划分公交车专用道,将道路资源更多向公交车倾斜,才能让更多的人主动选择乘坐公交出行。”

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