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最美公交人—毛娜

浏览次数: 日期:2014年7月23日 08:44

一说到“公交人”这个词语,我们往往想到的只有司机、售票员这样的人群,但其实在公交战线上,还有这样一个群体,他们同样是天不亮就早早到岗,星星闪烁时才迟迟收工,常年披星戴月地坚守在自己的岗位上,他们是公交系统的“指挥中心”,确保每一辆公交顺利地出现在站台。他们就是公交系统的“心脏”——公交调度员,901车队公交调度员毛娜就是其中一位。
   百余名驾驶员编号牢记心中
  
 早晨5时40分,大多数人应该还沉浸在梦乡里,晋中瑞达公交有限公司901车队的调度员毛娜,已经走进了车队的调度指挥中心,开始了一天的工作。
   毛娜今年25岁,在调度中心上班已有6年时间了,每天早晨到岗后,她首先要做的一件事情就是打扫卫生,她说,环境好了,师傅们才有好心情开车。
   把调度室打扫得窗明几净后,毛娜便在电脑上给每一趟车辆发送发车时间,首班车是901路和901路支线,6时准时发车,所以,在6时之前,毛娜除了要给车辆发送发车时间外,还会和司机师傅们简单地聊上几句,观察他们当天的身体状况和精神状态,同时,还会根据天气情况,提醒司机师傅们注意行车安全。毛娜一共负责4条线路的调度,在忙完发车后,毛娜匆忙跑出去,在调度室附近买了一些早点填饱早已饥肠辘辘的肚子。
   “我现在已经习惯了,能做到有条不紊。刚开始来工作的时候,那可真是忙得一团糟!”毛娜说,做一名公交调度员,首先得有个好脑子,车辆什么时候发,间隔多久发,哪个驾驶员上早班、哪个驾驶员上晚班等等一系列琐事,对于调度员来说都必须“门儿清”。
   901车队共有100余名驾驶员,每位驾驶员都有各自的编号。“王爱军的编号是多少?”“404。”“胡变生呢?”“364。”记者在花名册上随便说一个人的名字,毛娜都能立刻回答出他们的编号。“记住驾驶员的编号和名字还是远远不够的,最主要的是能对上人,认识他们的脸。”毛娜说,刚刚来到调度室的时候,她是跟着前辈学习的,每天最主要的事情就是记编号、记名字,同时认清司机们的脸,因为这样,在工作中会省去很多麻烦,不必再去查找师傅们的编号,可以提高工作效率。
   高峰时期灵活调度车辆
  
 “我们队包括我在内,一共有两个调度员,一人上半天班,早班是5:50——13:00,下午班是13:00——21:10。”毛娜说,下午4时许,正是一天当中的高峰期,这时候,也是调度员最忙的时候。下午上班的调度员工作量较大,由于每位驾驶员每天的出车时间都不一样,所以,调度员每天需要排一次出车表,首先写在纸质的表格上面,然后还要将这些信息全部输入到电脑里面;另外,还要将一天的报趟单都填好,一式两份;最后就是要将票箱单准备好,以便第二天早晨能够及时地放在每一辆公交车上,完成这些工作大约需要2个小时的时间。
   “干我们这个活,就是需要‘眼观六路、耳听八方’,靠的就是一个细心。”毛娜笑笑说,只要能确保每一辆车顺利发车,每个乘客能够顺利出行,她们累一些也是值得的。

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