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十八大一年来:大力发展公共交通 绿色出行比例不断提升

浏览次数: 日期:2013年11月28日 16:46

党的十八大召开一年来,北京市通过设立定制公交、轨道交通网络化运营等方式,大力发展公共交通,越来越多的市民选择绿色出行。预计今年全市公共交通出行比例提升到44%以上。

  家住通州果园的市民侯先生是定制公交的第一批尝鲜者。现在,这趟车已经成为他上班的固定交通工具。早上8点整,7辆定制公交车从通州果园站准时发出,直接驶入京通快速路主路。行驶到双桥附近时,公交专用道的优势开始显现出来:外侧的机动车只能缓慢前行,而公交车却可以保证60公里的时速。8点40分,侯先生顺利到达国贸。定时定点的发车方式、宽松的乘车环境更适合上班族乘坐,现在更多的人开始关注这种新公交。

  据了解,定制公交刚运营时,果园到国贸这条线路只有80人报名乘坐,现在不到3个月,已经增长到180多人。为了保证一人一座,公交车队相应增加了运力。市民王硕家住东四,每天去人民大学上班。地铁6号线的开通,让他每天早上晚出来半个小时。

  在平安里站,王朔换乘4号线后,半个小时就到达了目的地——人民大学站。随着6号线、8号线、9号线、10号线等轨道交通线路的陆续开通,今年,北京地铁已经完成网络化布局,越来越多的市民出行首选轨道交通。

地面公交设置更加人性化

  今年,9月9日本市首批定制公交上路,目前已经从最早的3条线路发展到42条线路,日客运量1800人,报名缴费的乘客超过6000多人,其中近7成为私家车主。11月“北京实时公交软件”正式上线。78条公交线路可实现公交到站实时查询。公交集团今年已经实施了八批公交线网优化调整工作。共涉及上百条线路,市民从小区乘坐公交换乘到轨道交通更加方便。

北京地铁进入快速发展期

  去年年底,地铁6号线一期、10号线二期、8号线二期以及9号线北段开通试运营。

  今年5月,14号西段开通,10号线贯通运营。至此,全市轨道交通总里程达到456公里,车站270座。四环内,市民步行大约750米左右 就可以找到一座地铁站。2013年1-10月份全路网客流达到26.6亿人次,工作日日均客流量为947.88万人次,同比增长30%。

  预计今年全市公共交通出行比例提升到44%以上。其中,四成公共交通出行人群首选轨道交通。

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