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有站必停、按站停靠低票价 宜兴实现城乡公交一体化

浏览次数: 日期:2013年7月30日 16:15

来源:无锡商报   

  宜兴城乡公交一体化工作预计于10月1日全面启动,届时先期投入318辆公交型车辆,开行宜兴至张渚等76条农村公交班线,预计一年就可“让利”当地市民约4000余万元。宜张线(宜兴—张渚)将于8月1日率先投入26辆车试运营,目前站点设置、站牌制作,相关设备的购置安装等各项前期工作正在紧锣密鼓进行中。

  刷卡优惠

  据介绍,7月宜兴市城乡公交有限公司正式挂牌成立。城乡公交公司是将宜兴市公路客运有限公司经营的市内客运班线和车辆剥离出来,与镇村公交整合组建而成的。城乡公交公司将采取公交化运作模式,实行低票价和优惠免费政策,原则按照10公里以内2元、20公里以内3元、20公里以上4元的票价标准收费(具体由物价、交通部门核定后公示)。公司统一实行与城市公交一致的刷卡优惠乘车政策,对普通卡打8折,60—70周岁老人、18周岁以下学生持卡打5折,70周岁以上老人和残疾人持卡实行免费。较原市内客运班线相比,城乡公交将加密班次、加密站点并实行按站停靠,延长服务时间,实行定线、定班、定点、定时营运,重点线路逐步开通夜间班次,同时在站牌上公示班次间隔和首末班时间,公交线路安排、站点布局更趋科学合理,公交站点候车亭建设、运营服务更趋人性化。

  按站停靠

  从今年10月1日起,宜兴市客运公交和镇村公交将比照城市公交运作模式,全面实施低票价、刷卡优惠及按站停靠等“公交化”运行方式,为方便农村居民出行,“城乡公交”按照同城同待遇原则运营。相关人士估计,目前宜兴的农公班线和镇村公交车辆就有300多辆,实行同城待遇后,一年就可“让利”市民约4000余万元。

  城乡客运公交化,不仅仅是票价上优惠,更是服务上的变革与提升。“城乡公交”还将一举改变目前农村客运“招手乘车、随意停靠”等运行模式,严格按照城市公交运行模式实行“有站必停、按站停靠”。

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