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公交报站声有8种,哪种最好听?

浏览次数: 日期:2013年8月10日 09:13

来源:扬子晚报    

  公交车报站的声音,是男声好还是女声好,是机器合成好还是人类的声音更好呢?南京公交车,有多种报站音,有男声报站、女声报站,还有聚合音以及方言报站等。最近,在网络论坛上,有人发起一个对公交车报站声音的投票,男声报站声音以压倒多数的优势胜出,成为大家最爱的报站声。

  关于报站声音,市民各有所爱

  最近,南京网友在巴士之家以及西祠胡同的论坛里,发起了一个关于公交车报站声音的投票,其中共有八个选项:聚合数码的科大讯飞,江南一、扬子、通盛的男声,上海凯伦的戴佳琪,杭州尖峰的西湖之声主持人,新城的合成,新城的巴士在线,雅高的普通报站,雅高2路的997方言报站,在南京的公交车上,能听到这八种声音,针对这八种声音,网友们进行了投票。

  目前,票数最多的是男声报站,支持率超过五成。众人在这个投票之下,还展开了激烈的讨论,甚至不时有人发帖对公交车报站的声音库进行解读,一时间热闹非凡。

  网友feiming对这其中出现的女声进行了点评。“公交总公司的女声比较大气,像逐渐步入中年的阿姨一般,流露出女性的柔美味道;中北巴士的女声比较尖,像有了男朋友但还没结婚的个性风流女小资;雅高巴士的女声比较嘶哑,有古典气息却又能雅俗共赏,细细品味,有文艺女士的范。”

  男声和女声报站争议最大

  那么,这八种声音到底都是什么样的呢?扬子晚报记者看到,在投票帖的跟帖中,发帖人还将各个报站声音的录音模式附加上,供大家试听并选择,这些录音,也都是公交迷们根据自己的爱好自行录制的。

  目前,从投票情况以及扬子晚报的街头随机采访来看,男声与女声支持率持平,普通话领先于方言。另外,人的语言领先机器聚合声音。

  这八种声音各自拥有拥护者。甚至对大家都不习惯的“聚合机器合成音”,也有网友称,听多了习惯了也蛮好听的。紧接着,便是各种声音的一个过招。众人针对自己喜欢的声音表达了不同看法。其中争议较大的是男声报站和女声报站。

  对于男声报站,反对方称,男中音的声音浑厚很有磁性,适合咖啡厅、飞机等环境比较安静的场合,显得高雅,但在公交车里报站,容易被吃音,并且对喇叭等设备要求比较高,而女声穿透力较强。支持方称,设备条件不好的公交车,播放女声报站效果也不好,男声长时间听不会烦躁,而女声尖利的声音会穿透耳膜,让长年累月听报站的司机师傅受不了。扬子晚报记者采访了十位公交车司机,其中5个人认同这种说法,3个人表示音量的大小给人影响更大,还有2人称,对声音“无感”,因为这是工作的一部分。

  除去男声与女声的PK,普通话与方言报站之间的对比值得关注。对于方言报站,有些老南京感觉很亲切,但对于很多其他人来说,喜欢的程度则没有那么高,“个人还是更喜欢普通话报站,方言让人全身起鸡皮疙瘩。”一位90后女生对记者说。

  揭秘>>>

  男声报站员是公交员工 并无播音经验

  日前,扬子晚报记者联系到扬子公交公司的工作人员姚维,南京目前公交车上的男声报站都是他录播的自己的声音。“最近的男声报站,有些网友表示不喜欢,没想到以高票数压倒所有正在南京使用声音,所以后面公交车的报站将以保障大多数的乘客为主,继续使用男声报站。”

  姚维是1984年出生的,他对记者说,现在南京有6000多辆公交车,其中2500辆左右用的是男声报站。“南京是少数开展公交车男声报站的城市,为了节约成本和录音方便,企业采取内部自行录音的方式降低成本,于是非科班出身,没有任何播音经验的我就担当起了此项任务。”

  姚维对记者说,报站的设备供应商是随着公交车一起买来的,他们提供报站设备,但是具体的报站内容和声音可以进行替换,男声报站作为一个尝试,自己就开始了声音的录制工作。“根据公交客户的需求,将不同的报站内容录制进去,之后经过后期制作和剪辑,再将声音输入到设备中就可以使用了,现在多数公交车采用GPS报站模式,等到站后,系统就会自动播放。”

来源:扬子晚报    

  公交车报站的声音,是男声好还是女声好,是机器合成好还是人类的声音更好呢?南京公交车,有多种报站音,有男声报站、女声报站,还有聚合音以及方言报站等。最近,在网络论坛上,有人发起一个对公交车报站声音的投票,男声报站声音以压倒多数的优势胜出,成为大家最爱的报站声。

  关于报站声音,市民各有所爱

  最近,南京网友在巴士之家以及西祠胡同的论坛里,发起了一个关于公交车报站声音的投票,其中共有八个选项:聚合数码的科大讯飞,江南一、扬子、通盛的男声,上海凯伦的戴佳琪,杭州尖峰的西湖之声主持人,新城的合成,新城的巴士在线,雅高的普通报站,雅高2路的997方言报站,在南京的公交车上,能听到这八种声音,针对这八种声音,网友们进行了投票。

  目前,票数最多的是男声报站,支持率超过五成。众人在这个投票之下,还展开了激烈的讨论,甚至不时有人发帖对公交车报站的声音库进行解读,一时间热闹非凡。

  网友feiming对这其中出现的女声进行了点评。“公交总公司的女声比较大气,像逐渐步入中年的阿姨一般,流露出女性的柔美味道;中北巴士的女声比较尖,像有了男朋友但还没结婚的个性风流女小资;雅高巴士的女声比较嘶哑,有古典气息却又能雅俗共赏,细细品味,有文艺女士的范。”

  男声和女声报站争议最大

  那么,这八种声音到底都是什么样的呢?扬子晚报记者看到,在投票帖的跟帖中,发帖人还将各个报站声音的录音模式附加上,供大家试听并选择,这些录音,也都是公交迷们根据自己的爱好自行录制的。

  目前,从投票情况以及扬子晚报的街头随机采访来看,男声与女声支持率持平,普通话领先于方言。另外,人的语言领先机器聚合声音。

  这八种声音各自拥有拥护者。甚至对大家都不习惯的“聚合机器合成音”,也有网友称,听多了习惯了也蛮好听的。紧接着,便是各种声音的一个过招。众人针对自己喜欢的声音表达了不同看法。其中争议较大的是男声报站和女声报站。

  对于男声报站,反对方称,男中音的声音浑厚很有磁性,适合咖啡厅、飞机等环境比较安静的场合,显得高雅,但在公交车里报站,容易被吃音,并且对喇叭等设备要求比较高,而女声穿透力较强。支持方称,设备条件不好的公交车,播放女声报站效果也不好,男声长时间听不会烦躁,而女声尖利的声音会穿透耳膜,让长年累月听报站的司机师傅受不了。扬子晚报记者采访了十位公交车司机,其中5个人认同这种说法,3个人表示音量的大小给人影响更大,还有2人称,对声音“无感”,因为这是工作的一部分。

  除去男声与女声的PK,普通话与方言报站之间的对比值得关注。对于方言报站,有些老南京感觉很亲切,但对于很多其他人来说,喜欢的程度则没有那么高,“个人还是更喜欢普通话报站,方言让人全身起鸡皮疙瘩。”一位90后女生对记者说。

  揭秘>>>

  男声报站员是公交员工 并无播音经验

  日前,扬子晚报记者联系到扬子公交公司的工作人员姚维,南京目前公交车上的男声报站都是他录播的自己的声音。“最近的男声报站,有些网友表示不喜欢,没想到以高票数压倒所有正在南京使用声音,所以后面公交车的报站将以保障大多数的乘客为主,继续使用男声报站。”

  姚维是1984年出生的,他对记者说,现在南京有6000多辆公交车,其中2500辆左右用的是男声报站。“南京是少数开展公交车男声报站的城市,为了节约成本和录音方便,企业采取内部自行录音的方式降低成本,于是非科班出身,没有任何播音经验的我就担当起了此项任务。”

  姚维对记者说,报站的设备供应商是随着公交车一起买来的,他们提供报站设备,但是具体的报站内容和声音可以进行替换,男声报站作为一个尝试,自己就开始了声音的录制工作。“根据公交客户的需求,将不同的报站内容录制进去,之后经过后期制作和剪辑,再将声音输入到设备中就可以使用了,现在多数公交车采用GPS报站模式,等到站后,系统就会自动播放。”

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