据《劳动报》报道，针对沪上公交一线职工老龄化、待遇偏低等问题，市交港局局长孙建平昨天在市政府新闻发布会上表示，至2015年，沪公交一线职工工资水平有望与当年度职工平均工资基本持平。记者还获悉，至2015年，上海将全面建成600公里的轨道交通基本网络，形成300公里左右公交优先道网络，并充分运用科技手段保障公共交通路权优先，中心城平均车速可达15公里/小时，公交优先道车速达20公里/小时。
600公里轨交网络郊区新城一线牵
孙建平表示，按照《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》和《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》要求，上海提出构建以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸，通过综合交通枢纽紧密衔接的，安全可靠、经济适用、便捷高效、低碳智能的城乡一体化的公共交通综合体系。到2015年，全市公共交通日均客运量为2450万乘次，每百常住人口日均公共交通乘用次数达到98次，公共交通出行占使用交通工具出行方式的比重达到50%左右，轨道交通占公共交通客运量的比重达到50%左右。
到2015年，全面建成600公里的轨道交通基本网络，郊区新城与中心城之间基本实现轨道交通或郊区铁路连接（除崇明外）。
占用公交道将扣分拥堵有望三色预警
据悉，沪还切实保障公共交通路权优先，充分运用科技手段加大对社会车辆占用公交优先道等违规行为的处罚力度。到2015年，全市将形成300公里左右的公交优先道网络，中心城平均车速达15公里/小时，公交优先道车速达20公里/小时。
对于如何使用技术手段，孙建平解释称，将在道路路口、公交车车尾等处安装摄像头，加大对社会车辆占用公交优先道等违规行为的处罚力度，进一步加强监督。对于如何处罚更有效，孙建平表示，现在正跟公安部门研究，处罚力度关键不是罚钱，最好是扣分，扣分效果就好，这一措施下一步即将推出。
